中企打破日韓壟斷拿下汽車運輸船全球訂單

香港中通社2月24日電 今年1月，全球範圍內的汽車運輸船新船訂單共17艘，全部落入中國船企囊中。中國國內造船企業打破日韓等國外船企的壟斷，全球市場份額持續提升。

2022年5月25日，空中俯瞰位於上海外高橋的上海海通國際汽車碼頭，一批上汽集團乘用車停在碼頭上等待裝運。圖源：新華社

近年來，中國汽車出口量不斷攀升，帶動了汽車運輸船建造市場的快速發展。據相關專家介紹，汽車運輸船屬於小眾船型。2016年到2020年，汽車運輸船的年均成交只有4艘。然而，新能源車出口量的持續攀升，大大提振了對汽車運輸船的需求。數據顯示，去年，中國汽車出口量突破311萬輛。為此，連一些車企都開始跨界打造自己的運輸船隊。

上海船舶研究設計院船型首席專家張卓介紹，特別是中國國內的上汽、比亞迪、奇瑞，都在提出自己的運輸方案。新能源都是電池車，相比之下車更重，家庭乘用轎車實際上都越來越大，運輸船要盡量做到更大的甲板面積，能夠為貨主、為船東運輸更多的車子。

據悉，這些汽車運輸船有甲板超過12層、設計載車量達7500輛、各類車型都能裝載......這種7000車級別的雙燃料汽車運輸船，成了船舶運輸領域裏的“香餑餑”。

中國船舶工業貿易有限公司副總經理吳愛軍說：“江南、廣船國際、外高橋三個船企，目前加起來整個集團在手的PCTC（汽車運輸船）訂單應該在30條以上，（國際）市場占有率在25%左右，接下來三年的訂單應該都是滿的。”（完）